Подшипник 1000921
Подшипник роликовый радиальный — серия 1000-9 (сверхлёгкая) 1000921 (аналог ISO: N921 / NCF921) — подшипник качения для бульдозеров ЧТЗ: ДЭТ-250, ДЭТ-250М2Б. Устанавливается в редукторе / планетарных механизмах поворота. Размеры: d=105 мм, D=130 мм, B=13 мм. При появлении характерного шума, вибрации или люфта в узле — подлежит немедленной замене.
- Артикул: 1000921 (ISO: N921 / NCF921)
- Тип: Подшипник роликовый радиальный — серия 1000-9 (сверхлёгкая)
- Размеры (d×D×B): 105 × 130 × 13 мм
- Применяемость: ДЭТ-250, ДЭТ-250М2Б
- Система: редукторе / планетарных механизмах поворота
Подшипник 1000921 — редукторе / планетарных механизмах поворота, ЧТЗ ДЭТ-250, ДЭТ-250М2Б
Артикул и аналоги
| Обозначение ГОСТ | Аналог ISO | Применяемость |
|---|---|---|
| 1000921 | N921 / NCF921 | ДЭТ-250, ДЭТ-250М2Б |
Технические характеристики
| Тип подшипника | Подшипник роликовый радиальный — серия 1000-9 (сверхлёгкая) |
| Внутренний диаметр d | 105 мм |
| Наружный диаметр D | 130 мм |
| Ширина B | 13 мм |
| Применяемость | ДЭТ-250, ДЭТ-250М2Б |
| Каталог | ДЭТ-250 — каталог запчастей |
Применяемость
| Модель техники ЧТЗ | Модификации | Система |
|---|---|---|
| ДЭТ-250 | ДЭТ-250, ДЭТ-250М, ДЭТ-250М2Б | редукторе / планетарных механизмах поворота |
Положение в машине и принцип работы
Подшипник 1000921 обеспечивает вращение вала в узле редукторе / планетарных механизмах поворота бульдозера ДЭТ-250. Воспринимает радиальную нагрузку (от массы вала и усилий передачи). Работает в условиях значительных нагрузок и вибрации, характерных для тяжёлой промышленной техники. Каталог запчастей ДЭТ-250.
ДЭТ-250 — бульдозер с электромеханической трансмиссией: дизель В-31М2 (323 л.с.) через редуктор приводит генератор, который питает тяговый электродвигатель. Тяговый электродвигатель через главный редуктор, планетарные механизмы поворота и бортовые редукторы вращает ведущие колёса гусениц. Подшипники качения применяются во всех подвижных узлах этой кинематической цепи и в ходовой части. Масса машины достигает 41 т — нагрузки на подшипники значительные.
Замена подшипника 1000921
- Обесточить машину. Остановить двигатель, застопорить гусеницы.
- Разобрать узел до доступа к подшипнику 1000921.
- Выпрессовать старый подшипник съёмником или прессом. Удары молотком по кольцам подшипника — недопустимы: деформируют посадочные места.
- Осмотреть посадочные места: вал (внутренняя посадка d=105 мм), корпус (наружная посадка D=130 мм). Задиры, выработка сверх допуска — восстановление или замена деталей.
- Очистить посадочные места от загрязнений и старой смазки.
- Нагреть новый подшипник в масляной ванне до 80-100°C (или использовать индукционный нагреватель) для облегчения насадки на вал.
- Запрессовать новый подшипник 1000921 на посадочное место. Усилие прикладывать только к кольцу с натягом — не через тела качения.
- Заложить смазку согласно нормам ЧТЗ.
- Собрать узел в обратном порядке. Запустить двигатель, проверить работу узла.
Признаки неисправности
| Симптом | Причина | Действие |
|---|---|---|
| Шум, гул или скрежет в зоне узла при работе | Износ беговых дорожек или тел качения | Замена подшипника 1000921 |
| Вибрация, биение вала сверх допуска | Люфт в подшипнике — выработка беговых дорожек | Замена подшипника |
| Перегрев корпуса подшипника при работе | Недостаток смазки, загрязнение или заклинивание | Проверить смазку. При заклинивании — замена |
| Трещины, питтинг, задиры на кольцах при осмотре | Усталостное разрушение или контактная коррозия | Немедленная замена подшипника |
Регламент обслуживания
| Вид ТО | Периодичность | Операция |
|---|---|---|
| ТО-2 | 250 моточасов | Проверка нагрева и шума узла. Добавка смазки в подшипниковые узлы через пресс-маслёнки |
| ТО-3 | 1000 моточасов | Проверка люфта в узле, полная замена смазки |
| Капремонт | По состоянию | Обмер посадочных мест, дефектация и замена подшипника 1000921 |
- Запрессовывать подшипник ударами молотка по кольцам. Удар по кольцу передаётся через тела качения и деформирует беговые дорожки. Только пресс или метод нагрева.
- Устанавливать холодный подшипник с натягом без нагрева. Без предварительного нагрева запрессовка требует чрезмерного усилия — риск повреждения посадочного места вала.
- Не проверять посадочные места. Новый подшипник на разбитой посадке выйдет из строя в несколько раз быстрее нормального.
- Использовать неподходящую смазку. Только смазка по регламенту ЧТЗ для данного узла — неверная смазка снижает ресурс подшипника.
Сопутствующие запасные части
- Подшипник 2220К — смежный подшипник ДЭТ-250
- Подшипник 221
- Все запчасти ДЭТ-250
- Каталог запчастей ДЭТ-250
- Ходовая часть ДЭТ-250
Часто задаваемые вопросы
Какой аналог подшипника 1000921?
Аналог по ISO: N921 / NCF921. Подшипник взаимозаменяем с аналогами ведущих производителей (SKF, FAG, NSK, INA) при совпадении размеров d=105 мм, D=130 мм, B=13 мм.
Как правильно нагреть подшипник перед установкой?
В масляной ванне: нагреть до 80-100°C, не более. Перегрев выше 120°C изменяет геометрию колец. Также можно использовать индукционный нагреватель подшипников. После установки подшипник охлаждается — натяг обеспечивается автоматически.
Как заказать?
Укажите артикул 1000921 и количество. Склад Челябинск — отгрузка в день оплаты. Доставка по всей России.
Заказать подшипник 1000921 для ДЭТ-250 / ДЭТ-250М2Б
Склад Челябинск — отгрузка в день оплаты. Доставка по всей РФ.
Тел.: +7 (932) 303-00-10 | E-mail: sale@chtz-parts.ru
Бесплатная доставка до терминала любой транспортной компании, которую вы выберете в Челябинске.
Приобретая запасные части у нас вы можете получить его любым удобным для Вас способом:
- Самовывоз;
- Отправка транспортной компанией на ваш выбор
- Мы можем заказать для Вас машину самостоятельно
- Отправка курьерскими службами (СДЭК, Pony Express)
- Отправка Почтой России;
Сотрудничаем со следующими транспортными компаниями:
- Деловые линии.
- ТК Кит.
- ПЭК.
- Луч.
- Энергия.
- Экспресс-Авто.
- Возовоз.
- ЖелДорЭкспедиция.
- Байкал-Сервис.
При необходимости отгружаем продукцию ж/д контейнерами. Возможна отправка авиатранспортом.
Для того чтобы расчитать доставку и уточнить любой интересующий вас вопрос - позвоните или напишите нам по телефону или e-mail указаному в "шапке" сайта.
